Оглавление
С Днём Космонавтики!
Ко­ролев и Га­гарин.
Успехи ГДЛ и ГИРДа
Страница 4
Ракета-носитель
Все страницы

Ко­ролев и Га­гарин.

Док­тор тех­ни­чес­ких на­ук Вет­ров Г.С.


Нажмите для увеличенияЧе­ловек, ле­тящий в кос­мос, стал не­об­хо­димым и дол­гождан­ным, а по­тому до­рогим и близ­ким за­дол­го до то­го, как об­рел имя. Что­бы дать ему имя, не­об­хо­димы бы­ли уси­лия мно­гих ты­сяч уче­ных, ин­же­неров и ра­бочих, уни­каль­ные конс­трук­ции, пре­об­ра­зова­ния во мно­гих сфе­рах го­сударс­твен­ной де­ятель­нос­ти.

Кос­мос нуж­но бы­ло отк­ры­вать, как отк­ры­вали но­вые кон­ти­нен­ты, как отк­ры­вали Юж­ный и Се­вер­ный по­люсы. Это был путь к ве­ликой це­ли че­рез ве­ликие труд­ности. Что­бы со­вер­шить пу­тешест­вие в кос­мос, не­об­хо­дим ог­ромный за­пас энер­гии. Но преж­де все­го нуж­но бы­ло най­ти эф­фектив­ные и ра­ци­ональ­ные ис­точни­ки энер­гии и прис­по­собить­ся к то­му, что они име­ют ог­ра­ничен­ные мощ­ности. За­тем ре­шить в свя­зи с этим ряд слож­ных проб­лем, что­бы обес­пе­чить бе­реж­ное ис­поль­зо­вание энер­гии: ис­кать оп­ти­маль­ное расп­ре­деле­ние энер­гии по вре­мени по­лета (в ви­де раз­личных конс­трук­тивных схем ра­кеты), соз­да­вать лег­кие и проч­ные конс­трук­ци­он­ные ма­тери­алы, обес­пе­чивать вы­сокую точ­ность вы­веде­ния ра­кеты, что­бы не тра­тить энер­гию на кор­ректи­ров­ку тра­ек­то­рии.

Нажмите для увеличенияГран­ди­оз­ность за­дачи по­лета в кос­мос впол­не ужи­валась с мыслью об ис­поль­зо­вании атом­ной энер­гии, но та­кой путь не поз­во­лял до­бить­ся ре­зуль­та­та в обоз­ри­мое вре­мя. Единс­твен­ным вы­ходом из по­ложе­ния ка­залось соз­да­ние жид­кост­ных ра­кет­ных дви­гате­лей, но на пер­вых по­рах это бы­ла толь­ко еще од­на сме­лая ги­поте­за.

Хо­тя прин­ци­пи­аль­ные по­ложе­ния для раз­ра­бот­ки жид­кост­ных ра­кет­ных дви­гате­лей бы­ли яс­ны, проб­ле­ма ос­та­валась чрез­вы­чай­но слож­ной из-за от­сутс­твия ка­ких-ли­бо про­тоти­пов и раз­ра­ботан­ной те­ории. Мо­жет быть, имен­но по­это­му все уси­лия нем­но­гих в тот пе­ри­од исс­ле­дова­телей сос­ре­дото­чились на жид­кост­ных ра­кет­ных дви­гате­лях.

Ра­боты над жид­кост­ным ра­кет­ным дви­гате­лем скон­цент­ри­рова­лись глав­ным об­ра­зом в Га­зоди­нами­чес­кой ла­бора­тории (ГДЛ), где в пе­ри­од толь­ко с 1930 по 1934 год под ру­ководс­твом ин­же­нера (ны­не ака­деми­ка) в. П. Глуш­ко бы­ло исс­ле­дова­но око­ло 50 конс­трук­тивных ва­ри­ан­тов дви­гате­лей, ра­бота­ющих на раз­личных. Пер­вые удач­ные экс­пе­римен­ты Ф. А. Цан­де­ра на ла­бора­тор­ной ус­та­нов­ке ОР-1 и его про­ект жид­кост­но­го ра­кет­но­го дви­гате­ля ОР-2 пос­лу­жили ос­но­вани­ем Цент­раль­но­му со­вету Осо­авиахи­ма для ор­га­низа­ции Груп­пы по изу­чению ре­ак­тивно­го дви­жения (ГИРД). В ГИР­Де раз­ра­баты­вались жид­кост­ные ра­кеты раз­личных ти­пов. О труд­ностях в этой об­ласти мож­но су­дить по мно­гочис­ленным бе­зус­пешным по­пыт­кам исс­ле­дова­телей в раз­личных стра­нах. Толь­ко в СССР, США и Гер­ма­нии уда­лось в до­во­ен­ные ГО­ДЕ,! соз­дать экс­пе­римен­таль­ные об­разцы жид­кост­ных ра­кет.



TRANSLATE
С Днём Космонавтики! - Ко­ролев и Га­гарин.
С Днём Космонавтики! - Ко­ролев и Га­гарин.